関東地方

常陸（茨城県北部）

南北潮争乱時、南朝方最後の拠点として奮戦・落城

常陸 関　城[せき　じょう]　　（平　城）　【所在地】　茨城県筑西市関舘字内舘

築城時期： 　鎌倉時代初期

築城者： 　関朝泰

坑道跡

遺 構 　《　遺構／曲輪・土塁・空堀・坑道跡　》
関城址は国史跡に指定され、城跡として県内でも特に注目されているが、それは建武の新政後（1334〜）の南北潮争乱で南朝方の中心となった城であったからであり、その時の城主は関宗祐であった。 　関城は、大宝沼に突出した半島状の三角形の地に築城され、東側・西側・南側の三方は、かつての大宝沼の水辺に臨んでいた。 　かつての大宝沼の彼方には大宝城跡が望め、さらに東方4ｋｍに駒城と、友軍の城が存在している。 　関城跡は、筑波山・加波山を東の方に望み、現在は埋められて水田になっているが、直下の三方を大宝沼が囲み、実に風光明媚な地であり、かつて南北両軍が血を流した激戦の古戦場とは思われないような地です。 　今日、関城一帯8.5ヘクタール弱の城地には、土塁や空堀の一部が残り、城と運命を共にして討死した関宗祐・宗政父子の墓や、北朝方の武将で関城攻防戦で戦死した結城直朝の墓があります。 　関城の特色として、日本三坑道の一つとして戦史上貴重な価値を有する坑道跡があります。 　この坑道は、大正9(1920)年に地元の青年２名が偶然に発見したもので、関城を攻めあぐねた北朝方の高師冬が、関城の物見櫓を攻め落とすために東北部から地下道を掘り進み、これに応じて城方も外に向かって掘り進んだが、師冬勢の坑道が地盤軟弱のために落盤し、双方とも坑道戦は中止したと伝えられています。 　関城は、小田城から移った北畠親房が関城の落城寸前まで留まって、執筆中だった「神王正統記」に筆を加えて完成したことでも有名です。 　関城は、鎌倉時代初頭に結城家2代朝広の4男朝泰が結城家所領の関荘を相続したことに始まり、子孫は代々関氏を称した。 　関城主・関宗祐は、吉野から海路東国に向かい、常陸国に漂着した北畠親房に協力し、1341(興国2)年、小田城の開城寸前に親房を関城に迎えている。 　小田城陥落後は、南北朝の争乱において、南朝方の政治上・軍事上の中心となって、大宝城、駒城などと共に北朝方の高師冬軍と激戦を繰り返したが、関城との連絡路を絶たれた大宝城の下妻政泰が討死し、1343(興国4)年、落城間際に北畠親房は脱出し、関宗祐・宗政父子は討死した。
坑道跡 高師冬軍が関城を攻める際に掘った坑道で、 無枠・アーチ型の高さ約2ｍ、幅約1ｍです	八幡神社の北側に残る土塁（Ａ）を外側から見る 高さ約4ｍ、上端幅5ｍほどの巨大なものである
八幡神社の北側に残る土塁（Ａ）を内側から見る	土塁（下の案内図のＤ）
土塁（下の案内図のＣ） 墓地になっていたため、削られずに残ったようだ	土塁（下の案内図のＢ） この土塁の上には小さな祠が祀られている
空堀と土塁（下の案内図のＥ）	土塁（下の案内図のF）
土塁（下の案内図のF）	落城の際、討死した関城主・関宗祐の墓
関宗祐の墓の隣に建つ城址碑	かつての大宝沼(現在は水田)越しに、 同盟軍の大宝城跡を遠望する

案内図 （現地案内板より）

登城アクセス
車　　：　常磐道土浦北IC〜右折/国道125号線〜右折/高木川西〜国道294 　　号線〜左折/道の駅しもつま入口〜市道〜右折/JA角〜左折/五十嵐 　　自動車の先の信号〜市道〜左折/NECコンピューターテクノ工場入口〜 駐車場 ：　城址内の専用無料駐車場を利用

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